Вскоре пригласили в райком партии и поручили к годовщине Октября открыть радиоузел. В помощники дали монтера Якова Куйвышева. А жену - Анну Ивановну - направили учиться в Тобольск на радистку. Мы с Куйвышевым тянули вдоль улиц Сургута провода. Но материалов не хватало. Пришлось посылать в Тобольск телеграмму. С очередным пароходом поступило все, что требовалось. Седьмого ноября 1930 года сургутяне впервые услышали Москву.

Связистов в конторе немного было - пятнадцать человек. Больше всего досаждало то, что грамотности многим не хватало. А тут - телеграфная связь с «большой землей», и денежные операции, и рас­пространение периодической литературы.

Сургутяне охотно шли в отделение связи. Здесь всегда можно было послушать вести из столицы, почитать свежую газету, которую напечатали пятнадцать-двадцать, а то и больше дней назад".

"Во второй декаде декабря 1958 года меня, молодого рабоче­го, окружная контора связи направила радистом в Сытомино. Выехал на почтовых лошадях из Ханты-Мансийска в 44-градус­ный мороз. Наступали Никольские морозы. Здесь я и познал, что такое «веревочка».

Свой первый дружный коллектив запомнил хорошо: А. Чащину, начальника отделения связи, радистов В. Морозову, 3. Тырикову и моториста Ю. Морозова. В этом большом селе мне дове­лось недолго поработать, чуть больше года. В.З. Уженцев, началь­ник Сургутской конторы связи, перевел меня в райцентр и назначил подменным радистом по району.

До сих пор помнится чувство большой ответственности по обеспечению связью выборов в органы власти. Обычно отправ­ляли в дальние населенные пункты, которые вообще не имели свя­зи. Готовился к командировке очень серьезно. На несколько рядов проверял работоспособность радиостанции РБМ, брал с собой сухое питание к ней, комплект запчастей. Не забывал и о питании для себя - ведь приходилось заранее выезжать, да в такую глушь, где ма­газинов еще не бывало. Однажды был в юртах Милясы Сытоминского сельсовета, где проживало всего 4-5 семей пожилых ханты. Хоть они и с большим почтением принимали связиста (что тоже вы­зывало во мне гордость не меньшего размера), но привычную для себя еду  все равно прихватывал".

"Судьба свела меня, колхозного возчика почты по тракту Ханты-Мансийск - Сургут, с монтером Воинковым Виталием Николаевичем. В 1952 году ему определили обслуживать участок проводной линии, связывавшей Сургут с окружным центром. Жили мы в п. Сивохребт. Муж работал, ну и я при нем. Вместе с ним ходила на обходы, на по­вреждения. Вдвоем же лучше. Помогала ему. Это позже техники ЛАЗов определяли и сообщали на каком километре и какого характера по­вреждение линии случилось. А тогда, если Ханты-Мансийска с одной стороны нет или Сургута - с другой - выходи на линию, ищи повреж­дений. А они были частыми.

Поделюсь рассказом об одном из нелегких случаев. Глубокой осе­нью - снег уже лежал - сильным ветром много навалило деревьев на провода. Летом тайга горела, и подгоревшие, стволы, дунь только, падали, подминая под себя соседние. Только к концу второго дня мы дали связь и двинулись к лодке. И тут, ввиду прямо, речки стали за­мерзать. Долго мы мучались, надеясь пробиться до большой прото­ки, но не сумели. Пришлось вытащить облас на берег, противополож­ный Сивохребту, т.к. по «нашему» берегу нам не преодолеть было две большие речки, а лед еще тонкий, конечно. Всю ночь пробивались, стремясь выйти хотя бы напротив поселка, надеясь там как-нибудь переправиться. Но не дотянули. Пришлось заночевать в кустах. На всю жизнь мне запомнилось это путешествие".

"Однажды перевозка почты самолетом с применением метода "на сброс" нанесла ущерб конторе связи. Это было в большое половодье 1957 года. Вода поднялась очень высоко, Обь вышла из берегов
на многие десятки километров, и село Сургут подтопило со всех
сторон. Часть домов даже в воде стояла.

Очередным рейсом самолет доставил из Ханты-Мансийска, как и заведено было, минимальное количество самой важной по­чтовой корреспонденции. Вся она упакована в мешки под завязку. Каждый весил по 15-18 килограммов.

Сделав круг, пилоты прицелились для сброса к маленькой лужайке, окруженной водой. Молодая, сочная трава привлекла к ней нескольких коров. Мы, встречавшие почту, отогнали их, но далеко от лакомого пя­тачка коровы, конечно, не уходили, стояли в воде неподалеку. Первая партия мешков приземлилась удачно, один только упал в воду. Мы его быстро перенесли на сухое место. Мешки изготавливались из брезен­товой ткани, поэтому корреспонденция не успела замокнуть.

Самолет ушел на второй круг. А коровы не дремали, рвались к изумрудной травке, не понимая, что мешают важному государствен­ному делу - получению почты. И вот один из следующих мешков угодил прямо в корову, неожиданно рванувшую к запретному корму, и переломил ей хребет. Пришлось ее добить. Возмущенным хозяе­вам несознательной коровы впоследствии за убиенную выплатили деньги. Этот ущерб конторе связи был частично восстановлен за счет продажи мяса своим работникам."

 Передающий центр располагался в то время на перекрестке улиц Аэрофлотская и Мелик-Карамова. Приемный пункт находился на месте будущей станции "Орбита". Качество радиопе­реговоров из-за несовершенства было низкое. Параллельно радиосвязи, связь с Ханты-Мансийском и Тюменью, частично осуществ­лялась по уплотненной воздушной линии. К 1965 году на опоры был подвешен второй провод. Эта проводная связь была уплотнена трехканальной аппаратурой.

Министерство для реконструкции проводной связи направило в
Сургут роту солдат. За 1966 год в основном была реконструирована        проводная линия   от Сургута до Ханты-Мансийска. Установлены были новые опоры  из расчета 20 столбов на 1 км. Подвешен биметалл вместо проволоки 1913 года. Впоследствии линия была уплотнена 12-ти канальной аппаратурой. Это позволило Сургуту иметь хо­рошую телефонную и телеграфную связь с Ханты-Мансийском. В этом же году было начато строительство  станции  "Орбита". В 1967 году ее ввели в строй. Сургут получил возможность принимать телевидение в черно-белом изображении. Для обеспечения ее работы сформировали коллектив из лучших специалистов РУСа. Сейчас только буровая вышка, которая стоит напротив остановки "Парк нефтяников", напоминает мне о том, что отсюда передавалась первая телевизионная передача. За счет привлеченных средств и был сдан точно в срок.

Телефонная связь в 1965 году в Сургуте была представлена двумя коммутаторами ЦБ 120x2 и АТС на 20 номеров. Ведомственная - имела в то время АТС на двести с лиш­ним  абонентов. Однако мощностей явно не хватало. Перед нами встала задача построить здание узла в 3 этажа. Место для строительства было оп­ределено между бывшими улицами Красных партизан и Свободы. У строителей ГРЭС я узнал, что в их планах предусмотрено воз­ведение здания под связь и выделено 400 тыс. рублей. ОКС управ­ления связи тогда имел на строительство 600 тысяч. Я попросил ру­ководителей строительства ГРЭС решить вопрос о передаче 400 тыс. рублей Минсвязи. Вопрос этот решился. Деньги вроде есть, есть под­рядчик, но нет необходимого оборудования, и план застопорился. В этот период в Ханты-Мансийске демонтировалась телефонная стан­ция, и Сургуту дали 8 коммутаторов ЦБ 120x2. За ними в окружной центр откомандировали В.И. Лахтина. Для монтажа к нам из Тюме­ни прибыли два специалиста, которые в течение 2-х месяцев смон­тировали телефонную станцию на 960 абонентов.

Работать на ГТС и радиоузле тогда было очень тяжело. В 1965 году все электромонтеры, за исключением одного, уволились по собственному желанию. Их не устраивали малая зарплата, отсут­ствие детского сада и жилья. Правда, кадровую проблему мы все же решили с помощью Курского ГПТУ, но после армии из 10 этих выпускников остались 5.

Для того чтобы приблизиться к уровню нефтяников, мы ста­ли доплачивать своим труженикам 25 процентов за верховые работы, а также повысили классность.

Увеличение количества телефонов у населения и в организа­циях в тот период все же отставало от растущих их потребностей, да и качество телефонной связи желало быть лучшим, ибо износ обо­рудования  был достаточно высоким.

Радиофикация жилья в Сургуте проводилась организацией "Востокпромсвязьмонтаж". В 1976 году был смонтирован радиоузел. Проведена модернизация оборудования. Радиофикацию в районе вели кустовые электромеханики, электромонтеры, обслуживавшие тот или иной радиоузел. А в Нефтеюганске, Новоганске и других новых по­селках района она также осуществлялась вышеназванной организаци­ей. Кстати, знаю, в Нефтеюганске, а впоследствии и Когалыме участ­ки "Востокпромсвязьмонтажа" возглавлял Э.В. Лебедев, ныне - гене­ральный директор АО «Хантымансийскокртелеком».

Почту перевозили по Оби катера окружного узла связи, которые обслуживали Лямино, Тундрино, Локосово, Покур, Нефтеюганск, Чеускино, Юган, Юган ЛЗУ и Угут. Кроме того, для этих целей арендо­вались вертолеты МИ-1 или МИ-4. Периодичность доставки почты составляла в среднем 10 раз в месяц, а по маршруту р. Оби - до 15.

Для ее обработки не хватало помещений. Работать приходилось в приспособленных помещениях, а то и под открытым небом. Авиа­почта выгружалась на землю и находилась без охраны всю ночь. У аэропорта не хватало ни транспорта, ни людей, а связистам тоже некуда было ее принимать.

Пассажирским теплоходом перевозили более 2-х тысяч посы­лок и, чтобы не платить штрафы за его простой, приходилось привлекать для разгрузки весь аппарат узла. И так - через день.

С приходом железной дороги для обработки и сортировки посылок также приходилось направлять работников многих служб узла, за это им дополнительно платили по 5 - 10 копеек за посылку.

Большую роль в деятельности почтовой связи играл автомобиль­ный и гужевой транспорт. В 1965 году в РУСе был только один ГАЗ-51 и 7 лошадей. Они привлекались для подвоза почты к вертолетам, доставки газет из аэропорта в сортировочный узел и для хозяйствен­ных работ. Позднее ежегодно нам выделялись автомашины ЗИЛ-130. В свое время мы построили гараж на 12 единиц. Однако пользо­ваться им пришлось недолго: его у нас по решению советских орга­нов отобрали и переоборудовали под медвытрезвитель. Взамен же мы получили  эквивалентную площадь в гараже АТП.

Для того, чтобы работали средства связи, необходима электроэнер­гия. В 1965 году РУС обеспечивался маломощными энергобазами от 25 до 30 кВт каждая. Летом 1966 года мы завершили строительство помещения под дизельные электростанции и провели электролинию. Радиоузел и ГТС были переведены на электрообогрев. В здании РУСа сделали водяное отопление.

В 1980 году был построен трехэтажный корпус под МТС, те­леграф, ЛАЗ, зал для клиентов почтовой и междугородной свя­зи и котельная. В 1977 году службы телеграфной и почтовой свя­зи были переведены   в новый, почтовый корпус.

За период с 1965 по 1979 годы в поселках Салым, Куть-Ях, Пыть-Ях, Сивысь-Ях, Усть-Юган, Юганская Обь, ГПЗ, Пойковский, Когалым, Ульт-Ягун, Каркатеево, Пим, Барсово, МО-29 были открыты отделения связи. В Сургуте также появились 13 новых ОС. В типовые помеще­ния переведены ГОС №2 и № 3. Организован междугородный пере­говорный пункт. В 1978 году сдано в эксплуатацию помещение стра­хового участка на железнодорожной станции Сургут.

Заслуженным уважением в коллективе пользовались: Новосель­цева Таисья Даниловна, Тогушакова Галина Ивановна, Ребенкова Римма Петровна, Рязанова Аида Ивановна, Ржанникова Галина Яковлевна, Ясенецкий Владимир Антонович, Красильникова Любовь Гав­риловна, Сакулина Галина Петровна, Анисимова Антонина Иванов­на, Федорова Лилия Федоровна, Позднякова Клавдия Николаевна, Юзя Любовь Васильевна, Горкунов Леонид Егорович, Лахтин Вик­тор Иванович, Ткачева Зоя Ивановна, Зензина Маргарита Викторов­на, Занин Александр Николаевич, Захаров Анатолий Вячеславович, Хребто Галина Алексеевна, Долженко Вадим Семенович, Хребто Анатолий Яковлевич, Романова Нина Петровна, Торопова Галина Фо­минична и Позевалова Лилия Гавриловна."

"В наших краях в начале шестидесятых годов стало намного оживленнее. Радио и газеты говорили о разведке месторождений нефти. Все надеялись на большие перемены. Локосово стоит меж Сургутом и Нижневартовском. Как раз в Нижневартовск, где уже сосредотачивались геологические подразделения, перевели рай­онный центр из Ларьяка. Новому райцентру потребовалась связь. Вот в нашем Локосово и установили радиостанции Р-401. Одну на направление Локосово - Сургут, а другую в качестве ретранслятора, промежуточную - на Сургут - Нижневартовск.

Радиоузел получил новое оснащение - приемник ТПС-54, на котором принимали программу радиовещательных станций в ди­апазонах длинных и коротких волн. Конечно, хорошего качества вещания при таком приемнике не получишь, зато усилитель стал мощным - ТУ-100. Радостнее на душе стало у работавших мон­теров И.А. Щеткова и В.П. Долганова, которых в 1965 году сме­нили Н. Канаев и Ю. Нагибин.

С каждым годом увеличивался телеграфный обмен, разгово­ры, которые наш радиооператор Л.Я. Кондакова с работника­ми Сургутского радиобюро умудрялись проводить не только с Сур­гутом и Ханты-Мансийском.

В конце шестидесятых годов в поселке только сельский Совет имел телефон. Да еще развернули радиостанцию Р-108 на Вырхне - мысовую, деревню, входившую в наш Совет.

И только во второй половине семидесятых связь и радиовещание на селе стали преображаться. В Локосовском отделении установили буквопечатающий телеграфный аппарат СТ-67М. В 1976 году смон­тировали и на радость сельчанам запустили координатную автомати­ческую телефонную станцию на 100 номеров. В 1978 году преобра­зился радиоузел, который оснастили ТУПВ 0,25 х 2. Установили ан­тенну для приема УКВ-ЧМ-вещания. Качество трансляции радиопрог­раммы резко улучшилось.

Эволюция телефонной связи в районе пошла полным ходом. Боль­шой объем по монтажу и настройке автоматических телефонных станций довелось выполнить и мне. Трудно подсчитать, сколько вре­мени провел в десятках командировок, сколько километров «намо­тал» на вертолетах и самолетах, на различных видах наземного транспорта по нашему огромному Сургутскому району.

С середины 1987 года немногочисленный коллектив локосовких связистов приступил к строительству линейно-кабельного хозяйства для новой координатной АТС. Строили сами, потому что не нашлось подрядчика на небольшой (для строительного подразделения), а са­мое главное - дешевый по расценкам объем работ. Исполком сельс­кого Совета тоже отказался чем-либо помочь. И вели мы эти работы до конца января. Работали по 10-12 часов в сутки. Отдыхали только два дня, 7 ноября и 1 января. Не знали актированных дней. Работа­ли и по колено в воде в траншеях кабельной канализации, под про­ливными осенними дождями, и в пронизывающий ветер, и в соро­коградусные морозы. Удивительно, но никто не заболел. Настолько, видимо, были одержимы своей важной задачей. Выдержали.

Это сейчас я сравниваю нашу строительную эпопею с описанной Н. Островским в книге «Как закалялась сталь». Тогда было не до сравнений. Кроме стройки нам необходимо было выполнять и теку­щую работу. Но стройка была важнее. Понимали: если не сделаем мы - никто не сделает. Все силы и средства направлены на обустрой­ство связи в нефтяных городах. До нас очередь еще долго не дошла бы. Нормальную, полноценную телефонную связь в селе ждали.

Затем тренировал станцию, потому что два прибывших монтаж­ника физически не успевали выполнять работы. Переключили мы тогда 200 абонентов со старой АТС и вновь установили 170 телефо­нов. Поселок даже помолодел, оживился. После запуска 12-канальной системы на телефонную сеть райцентра Сургута, увидев на­сколько все это, помогло жителям и организациям поселка решать различные дела, мы с облегчением вздохнули.

С сожалением, правда, вспоминаю, что уж в те-то годы перестройки­ могли бы оценить поистине героический труд таких вот связистов. Но, увы... За эксплуатацию средств связи платили немного, а за такую стройку - и подавно. Признаться, не раз с возмущением хотел перей­ти к каким-нибудь нефтяникам. Уж их-то поддерживали, платили.
Выделяли и повышенным районным коэффициентом, будто они не
рядом с нами, а на других, севернее, широтах трудились. Но жаль
было бросить плоды своего труда. Их много скопилось, как и у других моих товарищей. Связь для меня - это жизнь.                                                              

Помнится, в 1982 году специалистами Сургутского РУС Н.Ю. Ля­пуновым и Смирновым было подано рацпредложение по переводу соединений между городской АТС и сельскими подстанциями на ав­томатический способ. К сожалению, схема оказалась несовершенной, и пришлось ее дорабатывать. Сургутяне подключили меня. Несколько дней пришлось производить многочисленные контрольные наборы, анализировать импульсы набора, занятие канала, отбой. Понятно, что работали в основном вечерами при наименьшей нагрузке. И 10 мая в 20 часов местного времени были сделаны первые рабочие соеди­нения абонентов поселковой АТС с райцентровской по автоматике. Было положено начало внедрению сургутской внутрирайонной ав­томатики.

Почему помнятся даты и часы? Все потому же: моя жизнь и связь - неразрывны."

"За годы работы на Сургутской городской телефонной станции я получала много наград и благодарностей, помнятся яркие события. Но самым незабываемым, приятным и одновременно подернутым грустью событием стал вывод из эксплуатации АТС-22. Эта координатная станция на 10 тысяч номеров была смонтирована в 1980 году спе­циалистами из Челябинска и Копейска. Мы, местные электромонтеры, днем и ночью при­ближали ее пуск, помогали им, выполняли кроссировочные работы. Представьте себе, ка­кой кросс получился, аккурат­но опутанный радугой 20 ты­сяч проводков. Станция стала мне родной. Координатка  могла бы еще долго и верно служить, но пришло время уступить современной станции, электронной. Директор филиала "Сургуттелекомсеть" С.А. Буланча пригласил меня в мае 1998 года на торжественное ее закрытие. Понимаете, ком в горле и дрожь в коленях, когда мне, тоже уже пенсионерке, доверили снять последнюю кроссировку. Вреза­лось в память, что она соединяла АТС с телефоном 22-15-49. Кроссировочку эту я берегу вместе с теплыми словами благодарности Сергея Анатольевича за двадцатипятилетний труд."

«Из чего складывается успех в работе целого подразделения? На ГТС филиала "Сургуттелекомсеть" ответят, что - хозяйский под­ход к организации и проведению планово-профилактических работ, высокий профессионализм персонала, культура производства, ча­стичка души, вложенная в ту часть общего дела, которой зани­маешься именно ты.

У нас все - от телефониста справочно-информационной служ­бы и участкового электромонтера ЛКЦ до инженеров высших ка­тегорий и начальников служб -   понимают насколько важно в сло­жившихся условиях жесткой конкуренции создать свой имидж и теплые деловые отношения с клиентами, привлечь и удержать их. При проведении опроса пользователей по удовлетворенности ка­чеством предоставляемых услуг нам была дана, на наш взгляд, до­статочно высокая оценка - 4,44 балла. Такого результата удалось добиться не вдруг и не случайно. За этой цифрой - многолетний и кропотливый труд всех работников. Для наиболее полного обслуживания клиентов в апреле текущего года на базе справочной службы была организована новая справочно-информационная служба, позвонив в которую можно узнать обо всем или почти обо всем. Высококвалифицированные телефони­сты помимо традиционных «телефонных» справок помогут уточнить курс валют, предложат наиболее выгодный курс при покупке или продаже, подскажут стоимость автомобиля не только на сур­гутском рынке, но и на заводах-изготовителях. Информация о погоде в любой точке земного шара - для нас тоже не проблема. Где выле­чить кошку, как заказать няню для ребенка, какова длина нового моста через Обь, как лучше доехать из одного конца города в дру­гой, что из компьютерной и мелкой бытовой техники предлагают в ЗАО «Техноцентр» и многую-многую другую интересующую инфор­мацию абонент может получить, позвонив в «059».

Большое внимание уделяется рекламе дополнительных услуг циф­ровых АТС. При самом первом обращении клиента на открытие до­ступа к телефонной сети операторы абонентного отдела рассказы­вают обо всех преимуществах АТС и достоинствах каждой из допол­нительных услуг. А их разнообразие и качество возможны, благодаря высокотехнологичному оборудованию цифровых телефонных станций.

Но чтоб оно работало как часики, необходимы специальные, срод­ни тепличным, условия: определенные влажность воздуха и темпе­ратура, стерильная чистота. Все это в соответствии с нормами и требованиями ПТЭ неукоснительно поддерживается на всех 15 цифровых АТС городской телефонной сети. Технический персонал, как заботливая мать, обслуживает, прислушивается и присматри­вается к работе станций. Редко какому гостю удается «проник­нуть» в автозал. Без специального разрешения, сопровождающего и белого халата в запретное помещение не войти. Посторонний мо­жет сказать: «Станции работают в автоматическом режиме». А что за этим кроется, знает только «спец», только грамотный опе­ратор или инженер, изучивший сотни команд и километровые рас­печатки с принтеров о работе станции, выполнивший тысячи про­филактических проверок.

Большая работа проводится и на линейных сооружениях ГТС. Специалистами филиала совместно с Сургутским государствен­ным университетом разработан проект по организации охранной сигнализации распределительных шкафов. На компьютер службы безопасности выведены линии от всех РШ, а их на сети более 200, доступ посторонних лиц в шкафы практически исключен. Ну а если кто-то попытается несанкционированно проникнуть в РШ,  служба безопасности не дремлет - в течение 10-15 минут инспек­тора в полном снаряжении прибудут для выяснения обстоятельств. Доступ ограничен не только в распределительные шкафы. Каждый линейщик знает, насколько важно поддерживать в надлежащем со­стоянии кабельную канализацию. Порой из-за хулиганских или других нерадивых действий в кабельных колодцах можно обнаружить и му­сор, и обломки ящиков, арматуры, да и кабель, бывало, вырезали. Как защититься от этого? Придумали - и теперь на всех колодцах уста­новлены запорные устройства со специальными замками.

Четко знает свое дело и группа охраны сооружений связи - ГОСС. По определенному маршруту, как часовые, инспекторы совершают обход закрепленных участков и оперативно сообщают в ЛКЦ об об­наруженных нарушениях: то ли столбик возле ККС сбит, то ли про­вал на канализации образовался. Если установят факт ведения зем­ляных работ в охранной зоне линий связи, нарушители тут же по­лучат и акт о прекращении работ, и предупреждение, и претензию в письменной форме. Работников группы охраны местные прорабы строительных организаций знают в лицо и очень уважают.

С предприятиями, имеющими землеройную технику, с крупными строительными организациями проводится планово-предупредитель­ная работа. В начале года всем руководителям направляются уведом­ления (предупреждения) о порядке производства земляных и иных ра­бот с выдержками из Правил охраны линий и сооружений связи.

Слаженную работу на всех участках обеспечивают истинные про­фессионалы своего дела. Ведь недаром говорят - кадры решают все. Работники постоянно повышают свою квалификацию не только на курсах и семинарах, но и на занятиях технической учебы, методом са­мообразования. Анализ той или иной аварийной ситуации, техостановки - это тоже в некотором роде повышение квалификации и тех­нического уровня.

Многие годы эксплуатацией линейно-кабельных сооружений неус­танно руководит Ф.И. Хисамов. Не одно поколение работников ЛКЦ воспитано на его примере и опыте работы. Нельзя не отдать дол­жное электромеханику КСУ В.Б. Земелеву, который, не зная выходных и праздничных дней, контролирует состояние магистральных сетей, занимается усовершенствованием эксплуатации КСУ. Со знанием дела выполняет ремонтные и восстановительные работы кабельщик-спай­щик А.В. Куратенко. Ни один сложный вопрос в станционном цехе не решается без заместителя начальника цеха В.П. Чебитько, инжене­ра Е.А. Махкамовой. Практически все сменные инженеры центра технической эксплуатации станционного цеха прошли обучение под руководством этих высококвалифицированных инженеров.

О том, что сделано, можно говорить до бесконечности. Для достижения результатов можно руководствоваться правилами, инструкциями, рекомендациями. Но если вложена частичка себя, то и на душе радостней, и гордость нескрываемая и работать хочется».